Масляный трансформатор КТЗ. ТМЗ-630/6/0,4 Д/Ун-11

<div class="ya-share2" data-services="collections,vkontakte,facebook,odnoklassniki,moimir,gplus,twitter" data-counter=""></div>
<br>
<figure class="sign02"><img src="/images/TMZ-trafo.png" title="Рис. 1 Рис. 2 ТМ3 630 кВА 6(10) 0,4 кВ"><br>Трансформатор ТМЗ</figure>
<h2>Комплектация</h2>
<ol type="1">
<li>Трансформатор <b>ТМЗ 630 кВА 6(10) 0,4 кВ</b></li>
<li>Паспорт изделия</li>
<li>Инструкция по эксплуатации</li>
<li>Сопутствующая коммерческая документация</li>
</ol>
<p class="just">В конструкцию <b>трансформатора ТMЗ</b> входят следующие составные части:</p>
<ol type="1">
<li>активная часть (магнитопровод, обмотки, изоляция, отводы, вводы (изоляторы), переключатель); </li>
<li>корпус бака; </li>
<li>контрольно-измерительные, сигнальные и защитные устройства; </li>
<li>вспомогательные устройства.</li>
</ol>
<figure class="sign04"><img src="/images/TMZ-400-1000kVA-600x996.png" title="Рис. 1 Рис. 2 ТМ3 630 кВА 6(10) 0,4 кВ"><br>Габаритный чертеж трансформатора ТМЗ 630 кВА</figure>
<h3>Активная часть</h3>
<p class="just">
<b>Активная часть трансформатора</b> – место, где электрическая энергия одного напряжения преобразовывается в электрическую энергию другого напряжения, то есть энергия от обмотки высокого напряжения через посредство наведённого в магнитной системе магнитного потока преобразуется в энергию обмотки низкого напряжения.
</p>
<p class="just">
Главные элементы активной части: <b>обмотки и магнитопровод (сердечник)</b>. Активная часть распределительных трансформаторов состоит из следующих узлов:
</p>
<ol type="a">
<li>магнитопровода; </li>
<li>обмотки высокого напряжения ВН; </li>
<li>обмотки низкого напряжения НН; </li>
<li>отводов ВН и НН; </li>
<li>крышки бака; </li>
<li>сборочных единиц и деталей изоляции; </li>
<li>переключающего устройства; </li>
<li>изоляционных вводов высокого и низкого напряжения. </li>
</ol>
<h3>Магнитопровод</h3>
<p class="just">
<b>Магнитопровод трансформатора</b> является конструктивной и механической основой активной части трансформатора. Основная часть магнитопровода – магнитная система, которая состоит из вертикальных стержней из тонкой электротехнической стали, шихтованных по технологии stap-lap, перекрытых сверху и снизу горизонтальными ярмами, в результате чего образуется замкнутая магнитная цепь (замыкание магнитного потока).
</p>
<h3>Обмотки низкого и высокого напряжения</h3>
<h3>Обмотки низкого напряжения</h3>
<p class="just">
<b>Обмотки низкого напряжения (НН)</b> изготавливается из алюминиевой ленты и бумажной межслоевой изоляцией из кабельной бумаги. Обмотка НН расположена непосредственно к магнитопроводу трансформатора, она располагается под изоляционным цилиндром отделяющего её от обмотки высокого напряжения (ВН).
</p>
<h3>Обмотки высокого напряжения</h3>
<p class="just">
<b>Обмотки высокого напряжения (ВН)</b> состоят из алюминиевого провода круглого сечения с эмалевой изоляцией или медного провода прямоугольного сечения с бумажной изоляцией. Каждый слой разделяется межслоевой изоляцией из кабельной бумаги. Прессовка обмоток осуществляется стяжкой ярмовых балок вертикальными шпильками.
</p>
<h3>Материал проводников обмоток:</h3>
<p class="just">
<b>Алюминий</b> имеет плотность – γал = 2700 кг/м3, удельное электрическое сопротивление при 75 ºC – ρал75 = 0,0342 Ом*мм2/м.<br>
<b>Медь</b> имеет плотность – γм = 8900 кг/м3, удельное электрическое сопротивление при 75 ºC – ρм75 = 0,0210 Ом*мм2/м).
</p>
<h3>Бак трансформатора:</h3>
<p class="just">
<b>Бак трансформатора</b> представляет собой металлическую сварную конструкцию прямоугольной формы и состоит из следующих узлов:
</p>
<ol type="a">
<li>корпуса; </li>
<li>крышки (конструктивно относится к активной части). </li>
</ol>
<b>Корпус трансформатора</b> состоит из следующих узлов и деталей
<ol type="a">
<li>каркаса корпуса (верхней рамы); </li>
<li>дна.</li>
</ol>
<p class="just">
К дну приварены два опорных швеллера. На дне баке предусмотрен вентиль слива масла и два контакта (болта) заземления.
</p>
<p class="just">
<b>Механическая прочность бака трансформаторов ТМЗ</b> рассчитана на избыточное давление не более 25+5 кПа и вакуум с остаточным давлением не более 70+5 кПа.
</p>
<p class="just">
На крышке бака <b>трансформатора ТМЗ</b> установлены: вводы ВН и НН, привод переключателя, маслоуказатель, термометр, клапан сброса давления. Для защиты устанавливается предохранительная диафрагма или реле давления, которые срабатывают при достижении в баке давления 0.75 атм и газы выходят наружу. На стенке маслоазоторасширителя устанавливается маслоуказатель.
</p>
<p class="just">
Для контроля внутреннего давления и сигнализации о предельно допустимых величинах давления устанавливаются мановакуумметр.
</p>
<p class="just">
Наружная поверхность корпуса и его части окрашены светло-серого цвета (RAL 7035) краской методом окунания.
</p>
<p class="just">
К верхней части токоведущего стержня вводов НН крепится специальный контактный зажим с наконечником, обеспечивающий подсоединение плоской шины.
</p>
<h3>Маслорасширитель:</h3>
<p class="just">
<b>Маслорасширитель</b>
</p>
<p class="just">
Маслорасширитель обеспечивает наличие масла при всех режимах работы трансформатора и колебаниях температуры окружающей среды. Для контроля уровня масла на торце маслорасширителя устанавливается маслоуказатель.
</p>
<p class="just">
<b>Трансформаторное масло</b>
</p>
<p class="just">
Масло в трансформаторе выполняет две функции: электрической изоляции и передачи тепла от нагретых частей к охлаждающим устройствам. Применяются трансформаторные масла марок ГК (ТУ 38.101.1025-85), ВГ (ТУ 38.401.978- 93), арктического АГК (ТУ 38.101.1271-85).
</p>
<p class="just">
Величина пробивного напряжения, основного контролируемого параметра, характеризующего качество трансформаторного масла – не менее 25 кВ/мм.
</p>
<p class="just">
Определение пробивного напряжения производится в стандартном разряднике в соответствии с ГОСТ - 6581-75.
</p>
<h3>Структура условного обозначения:</h3>
<p class="just">
<b>ТМ3 - Х/6(10) У2, У3, Т1, Т3 - Х</b>
</p>
<ul>
<li>Т – трансформатор трехфазный,</li>
<li>М – охлаждение масляное с естественной циркуляцией воздуха и масла,</li>
<li>3 – защита масла с азотной подушкой,</li>
<li>Х – номинальная мощность, кВА,</li>
<li>6(10) – класс напряжения обмотки ВН, кВ,</li>
<li>У2, У3, Т1, Т3 – климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69;</li>
</ul>
<hr align="left" width="100%" size="2" color="#555">
<img alt="Схема условного обозначения трансформатора ТМ3 250 кВА 6(10) 0,4 кВ" src="/images/TM3-5.png" title="условное обозначение ТМ3 250 кВА 6(10) 0,4 кВ" border="0">